Rotule reconstruisible.La rotule reconstruisible vous permet de régler la suspension grâce à son fût fileté. Elle s’articule librement car la bille intérieure en acier inoxydable a une forme de sablier, conçue pour laisser bouger la suspension. À l’intérieur se trouvent deux patins en Delrin qui peuvent finir par s’user. Vous pouvez démonter la rotule et les remplacer. Ces patins en Delrin lubrifient la bague et éliminent une partie des vibrations avant qu’elles ne se transmettent à l’habitacle.
Rotule Heim.si vous parlez d’un buggy extrême pour terrain difficile, vous chercherez forcément un type de rotule ou de rotule Heim. Elles sont incroyablement résistantes : fabriquées en acier chromoly, entièrement réglables et dotées d’une bille intérieure en acier inoxydable doublée d’une bague en Téflon. Les ingénieurs les ont conçues pour une articulation maximale et une résistance maximale aux abus. Le défaut de cette articulation est que vous ressentirez toutes les vibrations de la suspension jusqu’à l’habitacle. Ce n’est pas un problème sur un buggy, mais pour un véhicule que vous conduisez tous les jours, cela peut devenir assez agaçant.
Conclusions : Si vous roulez sur la route, optez pour une rotule reconstruisible, si vous attaquez les collines le week-end, optez pour une vraie rotule Heim.
En savoir plus : Avantages et inconvénients des articulations de suspension #1
