Guide d’achat des kits de roulement et joint de roue
Les kits de roulement et joint de roue sont des roulements de moyeu étanches fournis en ensembles de remplacement complets — référencés par diamètre intérieur, hauteur, OD et type d’étanchéité sur 42 tailles, avec équivalence
Que sont les kits de roulement et joint de roue ?
, qui détermine comment la bille glisse (métal graissé, PTFE autolubrifié, nylon ou bronze), et laA kit de roulement et joint de roue est le roulement de moyeu étanche complet — généralement une unité DAC (contact oblique double rangée) — fourni en ensemble de remplacement avec ses joints. Ces roulements portent le poids du véh
Le dimensionnement est un système à quatre chiffres : diamètre intérieur × hauteur × OD, plus le type d’étanchéité (2RS doubles joints caoutchouc, ZZ écrans métalliques, RZ variantes à lèvre simple). SYZ couvre 42 tailles et références sur les systèmes DAC et BEA, avec un support d’équivalence type O
- Aussi appelées
- Kits de roulement de moyeu · roulements DAC
- Fonction principale
- Rotation étanche du moyeu sous charge du véhicule
- Système de dimensions
- Diam. int. × hauteur × OD × étanchéité
- Équivalence
- Support OE type 20-xxxx
Anatomie : le système à quatre chiffres
Bague / RevêtementChaque kit est identifié par quatre attributs — les lire, c’est la sélection.
Diam. int. — alésage intérieur
L’alésage qui s’adapte au fuseau du moyeu ou à l’essieu, en millimètres avec tolérance négative serrée (ex. 40 -0,013). La première dimension à mesurer.
Hauteur (largeur)
La largeur montée du roulement — la deuxième dimension d’accouplement pour le logement du moyeu.
OD — diamètre extérieur
Le diamètre extérieur fretté dans le logement du moyeu — là aussi tolérance serrée pour le frettage.
Type d’étanchéité
2RS = doubles joints caoutchouc (défaut), ZZ = écrans métalliques, RZ/2RZ = variantes à lèvre simple — le choix décide de la résistance aux contaminants et à l’humidité.
2RS — doubles joints caoutchouc
Doubles joints d’étanchéité à contact caoutchouc — la meilleure protection contre l’eau, la boue et la poussière pour les moyeux exposés des quads, UTV, remorques et véhicules légers.
Le choix par défaut sur tout le catalogue.
ZZ / RZ — écrans & lèvre simple
Écrans métalliques (ZZ) pour moins de frottement quand la contamination est légère ; variantes RZ à lèvre simple quand la spécification OE les exige.
Suivez le type d’étanchéité OE lors de l’équivalence — le joint fait partie de l’ajustement.
Ce que fait un kit de roulement de roue au moyeu
Comme le joint est fileté, il sert aussi de régulateur de longueur de la liaison. Une paire droite/gauche fonctionne comme une lanterne : faire tourner le tube ou le régleur modifie la longueur totaleQuatre missions d’ingénierie — chacune correspond à une vérification de sélection.
Porter la charge du véhicule en rotation
Le design à contact oblique double rangée porte simultanément les charges radiales et axiales au moyeu — dimensionné selon les poids par coin du véhicule.
Tourner étanche
Les joints intégrés gardent la graisse dedans et la contamination dehors — le type d’étanchéité décide de la tenue dans la boue et le lavage.
Se freter dans le moyeu
Diamètre intérieur et OD sont des ajustements de précision sous frettage — les dimensions sont accordées au fuseau et au logement, d’où l’exigence de chiffres exacts.
S’équivaloir proprement
Les numéros OE type 20-xxxx correspondent à la pièce d’origine — envoyez l’ancien numéro ou les quatre dimensions mesurées pour trouver l’équivalent.
Où les remplacements de roulements de roue échouent
- Deviner les dimensions au lieu de mesurer précisément diamètre intérieur, hauteur et OD.
- Substituer les types d’étanchéité contre la spécification OE.
- Marteler au lieu de presser — empreintes Brinell dans le roulement.
- Ignorer les joints lors de la pose — un joint 2RS entaillé fuit vite.
Construction et étanchéité
Acier au carboneLes roulements de moyeu sont des unités étanches en acier à roulement ; le type de joint est la décision de service.
Doubles joints 2RS
Protection par défautDoubles joints à contact caoutchouc — la protection par défaut contre boue, eau et poussière des moyeux exposés.
Options ZZ / RZ
Étanchéité spécifiée OEÉcrans métalliques et variantes à lèvre simple quand la spécification OE les exige — suivez la pièce d’origine.
Équivalence OE
Numéros de service 20-xxxxEnvoyez votre ancien numéro de service (20-xxxx) ou les dimensions mesurées — SYZ l’équivaut au kit correspondant.
Construction et étanchéité
Traitement de surfaceLe roulement est de l’acier étanche — le choix, c’est le joint.
| Corps en acier au carbone et chromoly | Les logements uniball sont en acier usiné de précision ; la stratégie de finition se décide à la fabrication. | Revêtement sacrificiel — le zinc se corrode préférentiellement et protège l’acier de base en service industriel général. | Zingage jaune |
|---|---|---|---|
| Acier à roulement, unité étanche | Assemblage roulement | Les 42 tailles | Unité à contact oblique double rangée, graissée et étanchée. |
| Joints caoutchouc 2RS | Les deux faces | Kits par défaut | Meilleure protection contre contamination et humidité pour les moyeux exposés. |
| Écrans métalliques ZZ | Les deux faces | Kits sélectionnés | Blindage à frottement réduit quand la spécification OE l’exige. |
| Joints RZ / 2RZ | Variantes à lèvre simple | Kits sélectionnés | Étanchéité à lèvre simple spécifiée OE. |
Le tableau complet des 42 références (modèle, pièce, diamètre intérieur, hauteur, OD, étanchéité) figure sur la page de spécification des roulements de roue.
Où les kits de roulement de roue font leurs preuves
ApplicationsRoulements de moyeu de remplacement pour véhicules légers et équipements.
Moyeux ATV & UTV
Kits de moyeu étanches pour machines tout-terrain — étanchéité 2RS contre boue et eau.
Kits 2RSRemorques & véhicules légers
Remplacement de roulement de moyeu par dimensions mesurées ou numéro OE.
Kits DACVoiturettes de golf & équipements
Roulements de moyeu étanches pour véhicules électriques et utilitaires légers.
Kits DACService d’équivalence
Numéros OE type 20-xxxx appariés aux kits SYZ pour les programmes de service.
Équiv.Comment choisir : 4 étapes, puis le tableau des références
Référence de sélectionMesurer les quatre chiffres
Diamètre intérieur, hauteur et OD en millimètres (mesure de précision), plus le type d’étanchéité de l’ancienne unité.
Ou envoyer la référence
Le numéro OE type 20-xxxx ou le marquage d’origine du roulement — SYZ l’équivaut.
Confirmer l’étanchéité
2RS sauf si l’OE spécifie ZZ/RZ — le type de joint fait partie de l’ajustement.
Presser, pas marteler
Montez avec un outillage de presse adapté ; protégez les joints pendant l’opération.
| Attribut | Spécification | Notes | Spécifications |
|---|---|---|---|
| Kits de roulement et joint de roue | |||
| Systèmes de référence | DAC / BEA + OE type 20-xxxx | 42 tailles & références | 7075-T6, anodisé rouge / noir |
| Système de dimensions | Diam. int. × hauteur × OD × étanchéité | Correspondance mesurée avec précision | 7075-T6, anodisé rouge / noir |
| Types d’étanchéité | 2RS · ZZ · RZ / 2RZ | 2RS est le défaut | 7075-T6, anodisé rouge / noir |
| Support | Service d’équivalence | Par référence ou dimensions | 7075-T6, anodisé rouge / noir |
D’autres joints étanches sur la machine ? Voir les rotules de suspension pour les pivots et les rotules pour les liaisons.
Obtenir de l’aide pour la sélectionQuestions des acheteurs de roulements de roue
FAQQ1Que signifie la désignation DAC ?
Q2Comment identifier le bon kit ?
Q3Quelle différence entre 2RS et ZZ ?
Q4Quelles tailles sont couvertes ?
Q5Les kits incluent-ils les joints ?
Besoin d’une couverture catalogue adjacente ? Voir Tous les produits pour le catalogue de composants plus large, tout en utilisant ce guide pour apparier les kits de roulement et joint de roue par dimensions ou numéro de service.
Sélection de kits de roulement et joint de roue ?
Envoyez-nous l’ancienne référence ou vos diamètre intérieur/hauteur/OD mesurés et le type d’étanchéité — SYZ équivaut le kit et répond avec des prix usine directs.