What does a rod end spacer do?

It locates the rod end or bearing in its mount, adapts the bore to your bolt size and sets the installed width. High-misalignment versions additionally add angular clearance so the joint tilts further before binding on the mounting tabs.

What is a high-misalignment spacer?

A tapered spacer, SG in stainless or HMS in zinc-plated carbon steel, that seats in the ball bore and moves the bolt contact face outward, letting the rod end articulate to a greater angle than standard mounting allows. The SYZ range covers 44 to 66 degrees depending on size and is used in pairs, one each side of the ball.

What is the difference between the SG/HMS, SCNS/CNS and SCW/CW series?

SG/HMS are tapered high-misalignment spacers, chosen when you need angle. SCNS/CNS are cone spacers that centre the joint with a 16 to 28 degree cone face. SCW/CW are straight shouldered mounting spacers for general width control and bore reduction, covering the widest nominal size range of 1/4 to 1 inch.

Stainless or carbon steel rod end spacers?

Stainless (SG, SCNS, SCW) for corrosive, outdoor, washdown or marine use. Zinc-plated carbon steel (HMS, CNS, CW) for general use at lower cost. Every part number is available in both.

How do I size rod end spacers?

Match the spacer bore to your mounting bolt, confirm the total installed stack of spacer plus ball plus spacer fits your bracket tab gap, and verify the resulting angle is within what the rod end housing itself permits.

Do spacers increase load capacity?

No. Spacers locate the bearing, adapt the bore and set angle. Load capacity is determined by the rod end or bearing itself. Note that reducing the bolt diameter with a spacer makes the bolt the smaller cross-section, so size that against your load as well.

What materials are available for your spacers?

The three standard series ship in stainless steel or zinc-plated carbon steel. For custom and OEM programs SYZ also machines 4130, 4140 and 4340 alloy steel, SS304, 316 and 17-4 PH, 6061 and 7075 aluminum, and on request brass, engineering plastics and titanium.

What surface finishes can I choose?

Zinc plating is standard on carbon steel. Black oxide, powder coating, e-coating and anodizing for aluminum are all available, plus zinc-nickel and other specialised coatings where the corrosion specification calls for it.

Can you make spacers to my drawing?

Yes. Send the bore, outside diameter, width, material and finish, or a drawing. Each project runs through design review, prototype and customer approval before production.

How are your spacers tested?

Dimensional inspection on every batch, plus hardness and salt-spray testing where the material and finish call for it. Material certificates and inspection reports are available on request.

Are your spacers compatible with other brands?

The SG/HMS, SCNS/CNS and SCW/CW designations follow common industry conventions, so they fit most standard rod ends and spherical bearings. Match on the actual dimensions in the chart rather than part number alone.

How do I maintain the spacers?

Inspect them whenever the joint is serviced. Clean with a mild detergent and replace any spacer showing visible wear on the ball-bore face or the bolt bore, since a worn spacer lets the joint move in the stack and accelerates wear on the rod end itself.

Entretoises et réducteurs haute performance pour l’automobile et l’industrie

Entretoises de rotule

L’entretoise de rotule positionne l’articulation dans son logement, adapte l’alésage à votre boulon et — en version à fort désalignement — augmente le débattement de l’articulation avant blocage. SYZ usine trois familles : entretoises à fort désalignement (SG inox / HMS acier au carbone), entretoises coniques (SCNS/CNS) et entretoises de montage (SCW/CW). 36 configurations standards en acier inoxydable ou acier au carbone zingué, plus matériaux et finitions personnalisés d’après plan.

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Rod end spacers and high-misalignment inserts

3 Familles

SG·HMS / SCNS·CNS / SCW·CW

36 Configurations

Références en acier inoxydable et acier au carbone

1/4″ – 1″

Plage de tailles boulon / alésage

44°–66°

Angle de désalignement SG/HMS

Certifié ISO 9001:2015

Usiné CNC à ±0,01 mm

Approvisionnement direct usine

Production standard en 25 jours

Fabrication depuis 1999

Quincaillerie de montage

Que sont les entretoises de rotule ?

Une petite pièce, un grand impact dans chaque assemblage. Les entretoises — aussi appelées réducteurs ou entretoises d’écartement — sont des composants usinés avec précision qui définissent l’alignement, l’espacement et l’isolation entre les pièces. Elles maintiennent un positionnement précis, répartissent la charge uniformément sur le support et empêchent le contact métal-métal là où il serait dommageable.

Sur une rotule précisément, l’entretoise se place entre l’alésage de la bille sphérique et vos chapes de fixation, et remplit deux fonctions : centre et positionne le roulement dans la chape pour qu’il tourne droit, et en version à fort désalignement elle augmente l’angle d’inclinaison avant que le corps ne bute contre les pattes. Sur une liaison de suspension en cycle permanent, c’est cette seconde fonction qui évite la casse des pièces.

Rod end spacer diagram showing spacer position between ball bore and mounting brackets — Position de l’entretoise : entre l’alésage de la bille sphérique et les pattes de fixation, définissant à la fois la taille du boulon et la largeur installée.

Éviter les pannes par blocage : en articulation extrême — pleine détente ou pleine compression —, la quincaillerie standard laisse le corps de la rotule bloquer contre les chapes, ce qui plie la tige filetée ou fissure la tête. Les entretoises à fort désalignement y remédient en repoussant le plan de pivot vers l’extérieur.

Ce qu’elles font réellement

Fonctions clés des entretoises

Au-delà de l’alignement et de l’espacement, les entretoises remplissent plusieurs fonctions techniques distinctes dans les systèmes mécaniques — et savoir laquelle vous faut détermine la famille.

Maintenir des jeux précis

Garantit un espacement constant entre pièces ou couches mécaniques, évitant désalignement ou collision.

Absorption des chocs et amortissement

Aide à réduire vibrations et usure mécanique dans les applications dynamiques.

Renforcement structurel

Apporte rigidité et résistance aux structures mécaniques ou aux systèmes de fixation.

Adaptation de la taille d’alésage

Adapte le diamètre d’un trou de fixation pour qu’une même articulation accepte divers diamètres d’arbre ou de boulon — c’est le rôle de « réducteur ».

Réglage angulaire / contrôle de rotation

Les entretoises de désalignement dédiées permettent une compensation angulaire ou un décalage rotatif contrôlé, apportant de la souplesse aux montages dynamiques ou désalignés.

Diagram of the key functions of rod end spacers — Les cinq fonctions demandées à une entretoise — la plupart des assemblages en requièrent deux ou trois à la fois.

Sélection produit

Choisissez votre famille d’entretoises

Trois conceptions distinctes, chacune proposée en acier inoxydable pour la résistance à la corrosion et en acier au carbone zingué pour le coût. Tableaux de dimensions complets sous chaque carte.

SG and HMS series high-misalignment spacers

Série SG / HMS

Fort désalignement

Manchons coniques qui s’asseyent dans l’alésage de la bille, réduisant le diamètre du boulon tout en prolongeant le col vers l’extérieur. Indispensables au débattement des liaisons tout-terrain — 44° à 66° de désalignement selon la taille.

SG = acier inoxydable
HMS = acier au carbone zingué
16 configurations

Série SCNS / CNS

Centreurs coniques

Entretoises de centrage coniques qui centrent le corps de la rotule dans les chapes tout en conservant des faces d’appui pleines. Angles de cône de 16° à 28° selon la taille.

SCNS = acier inoxydable
CNS = acier au carbone zingué
6 configurations

Série SCW / CW

Entretoises de montage

Entretoises de montage à épaulement pour montages généraux — centrer la rotule, maîtriser la largeur installée ou combler le jeu dans une chape. La plage de tailles la plus large des trois.

SCW = acier inoxydable
CW = acier au carbone zingué
14 configurations

Entretoises à fort désalignement SG / HMS 16 configurations · dimensions en pouces

Réf. (inox)	Réf. (carbone)	D +.000 −.001	D2 ±.005	B +.003 −.000	W ±.005	W2 ±.005	Angle désal.	Largeur totale installée
SG10-84	HMS10-84	0.624	0.825	0.500	0.250	0.360	54	1.250
SG10-813	HMS10-813	0.624	0.875	0.500	0.837	0.363	44	2.425
SG12-84	HMS12-84	0.749	0.850	0.500	0.250	0.423	56	1.375
SG12-88	HMS12-88	0.749	0.850	0.500	0.500	0.423	58	1.875
SG12-108	HMS12-108	0.749	0.950	0.625	0.500	0.423	52	1.875
SG12-812	HMS12-812	0.749	0.950	0.500	0.775	0.423	54	2.425
SG12-816W	HMS12-816W	0.749	0.875	0.500	1.000	0.423	54	2.875
SG14-813	HMS14-813	0.874	1.000	0.500	0.813	0.423	52	2.500
SG14-1010	HMS14-1010	0.874	1.062	0.625	0.625	0.423	44	2.125
SG14-1012	HMS14-1012	0.874	1.000	0.625	0.775	0.423	46	2.425
SG16-910	HMS16-910	0.999	1.250	0.563	0.625	0.673	66	2.625
SG16-1010	HMS16-1010	0.999	1.250	0.625	0.625	0.673	64	2.625
SG16-1012	HMS16-1012	0.999	1.250	0.625	0.750	0.673	60	2.875
SG16-1013	HMS16-1013	0.999	1.250	0.750	0.813	0.673	60	3.000
SG16-1210	HMS16-1210	0.999	1.250	0.750	0.625	0.673	60	2.625
SG16-1212	HMS16-1212	0.999	1.250	0.750	0.750	0.673	57	2.875

HMS = acier au carbone zingué ; SG = acier inoxydable (option). D est le diamètre qui siège dans l’alésage de la bille de la rotule, B est l’alésage du boulon, et Largeur totale installée est l’empilement de référence qu’occupe la paire entre vos pattes — vérifiez cette valeur par rapport à l’écartement de votre chape avant de commander.

Entretoises coniques SCNS / CNS 6 configurations · dimensions en pouces

Acier inoxydable	Acier au carbone	A +.000 −.001	B ±.005	C +.003 −.000	D ±.005	E ±.005	Angle Q
SCNS5	CNS5	0.412	5/16	0.083	0.625	0.312	22°
SCNS6	CNS6	0.500	3/8	0.083	0.750	0.312	25°
SCNS7	CNS7	0.562	7/16	0.100	0.750	0.375	16°
SCNS8	CNS8	0.592	1/2	0.100	0.875	0.375	28°
SCNS10	CNS10	0.750	5/8	0.100	1.000	0.375	28°
SCNS12	CNS12	0.894	3/4	0.125	1.375	0.437	18°

SCNS = acier inoxydable ; CNS = acier au carbone zingué. Entretoises coniques pour rotules et rotules de suspension ; des entretoises standards (non coniques) sont également disponibles. B est la taille du boulon.

Entretoises de montage SCW / CW 14 configurations · dimensions en pouces

Acier inoxydable	Acier au carbone	Taille nominale +.000 −.001	A ±.005	B +.003 −.000	C ±.005	D ±.005
SCW-8-2	CW-8-2	1/2	0.870	0.510	0.684	0.230
SCW-6-1	CW-6-1	3/8	0.651	0.376	0.515	0.186
SCW-4	CW-4	1/4	0.700	0.251	0.331	0.142
SCW-5	CW-5	5/16	0.828	0.313	0.445	0.168
SCW-6	CW-6	3/8	0.930	0.376	0.515	0.184
SCW-7	CW-7	7/16	1.050	0.438	0.586	0.220
SCW-10	CW-10	5/8	1.420	0.626	0.839	0.270
SCW-12	CW-12	3/4	1.630	0.751	0.978	0.300
SCW-8-1	CW-8-1	1/2	0.750	0.510	0.684	0.230
SCW-14	CW-14	7/8	1.875	0.876	1.033	0.3125
SCW-10-1	CW-10-1	5/8	0.994	0.626	0.839	0.272
SCW-12-1	CW-12-1	3/4	1.141	0.751	0.978	0.302
SCW-16	CW-16	1.00	2.250	1.001	1.273	0.375
SCW-8	CW-8	1/2	1.240	0.501	0.684	0.228

SCW = acier inoxydable ; CW = acier au carbone zingué. Notez que plusieurs tailles nominales apparaissent plusieurs fois avec des profils d’épaulement différents — le 1/2″ existe en SCW-8, SCW-8-1 et SCW-8-2 — : croisez donc les dimensions A et C, pas seulement la taille nominale.

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Détail d’ingénierie

Comment fonctionnent les entretoises à fort désalignement

Une rotule standard pivote jusqu’à ce que le corps touche les pattes de fixation — et ce point de contact, et non le roulement, est généralement ce qui limite votre débattement. Les entretoises SG/HMS contournent cela en insérant un col conique directement dans l’alésage de la bille, repoussant la face de contact du boulon vers l’extérieur pour que le corps puisse osciller bien plus loin avant de toucher quoi que ce soit.

L’angle gagné figure dans le tableau de dimensions : 44° à 66° sur toute la gamme SG/HMS : un chiffre réel que vous pouvez confronter à la géométrie de votre suspension, plutôt qu’une vague allégation de « fort désalignement ».

Pour une articulation maximale sur des montages tout-terrain sévères, associez-les à une bille à fort désalignement (HMBL), ou passez à une série de rotules à fort désalignement telle que HJMX, PCM ou PCYM.

Consignes de dimensionnement & largeur d’empilement

Les entretoises à fort désalignement s’utilisent par paires — une de chaque côté de la bille. Trois éléments doivent coïncider :

1. Taille du boulon doit correspondre à l’alésage intérieur de l’entretoise (colonne B). 2. Largeur d’empilement — entretoise + bille + entretoise — doit correspondre à l’ouverture de votre chape ; utilisez la colonne Largeur totale installée. 3. Angle résultant doit rester dans ce que la rotule elle-même autorise, car une entretoise ne peut donner à l’articulation plus de débattement que le corps ne le permet.

Résumé rapide du dimensionnement

Série	Matériaux	Plage boulon / alésage	Angle
SG / HMS	Inox / acier au carbone	alésage boulon 0.500″ – 0.750″	44° – 66°
SCNS / CNS	Inox / acier au carbone	5/16″ – 3/4″	cône 16° – 28°
SCW / CW	Inox / acier au carbone	nominal 1/4″ – 1″	Droit (n/a)

SG/HMS insère également un diamètre de 0.624″ – 0.999″ (colonne D) dans l’alésage de la bille — à accorder à la rotule montée, pas seulement au boulon.

Matériaux

Options de matériau et de finition de surface

Les trois séries standards sont livrées en acier inoxydable ou acier au carbone zingué. Au-delà, l’entretoise est une pièce usinée — matériau et finition s’ouvrent aux besoins de l’application.

Options de matériau programmes personnalisés / OEM

Matériau	Pourquoi le choisir
Acier au carbone 45#	Haute résistance et économique — le matériau standard des CNS / CW / HMS, zingué
4130 / 4140 / 4340	Résistance accrue à la fatigue pour les liaisons cycliques à chocs
SS304 / 316 / 17-4 PH	Résistance à la corrosion pour service marin, lavage et extérieur — le matériau des SG / SCNS / SCW
Aluminium 6061 / 7075	Légèreté quand la masse non suspendue ou rotative compte
Autres	Laiton, nylon, plastique technique, titane — devis au projet

Options de traitement de surface

Traitement de surface	Caractéristique
Zingage	Antirouille et économique — la finition standard des entretoises en acier au carbone
Oxyde noir	Finition esthétique avec protection antirouille
Laquage en poudre	Durabilité renforcée, résistant aux UV
Cataphorèse (e-coat)	Finition uniforme, procédé écologique
Anodisation	Pour l’aluminium — plusieurs coloris

Zinc-nickel et autres revêtements spécialisés disponibles sur demande lorsque la spécification anticorrosion l’exige.

Au-delà du tableau standard : les entretoises sont la pièce la plus facile à personnaliser de l’assemblage — envoyez un plan avec l’alésage, le diamètre extérieur, la largeur et le matériau voulus. Si la pièce que vous cherchez est en réalité une coupelle uniball, a contre-écrou ou un tourillon de rotule, ce sont des gammes distinctes avec leurs propres tableaux de dimensions.

Applications

Là où les entretoises de rotule excellent

Des liaisons sans blocage dans la direction, la suspension et les fixations de machines.

Liaisons 4 bras tout-terrain

Indispensables sur les crawlers et pré-runners pour que bras tirés et barres Panhard parcourent tout leur arc de débattement sans que le corps ne bloque sur les pattes.

Applications tout-terrain →

Direction de voiture de course

Centre les ensembles de biellette de direction dans leurs chapes et élimine le blocage sous les mouvements rapides de la crémaillère.

Ensembles de biellette de direction →

Machines industrielles

Définit des jeux de montage précis et la précharge des liaisons d’actionneurs dans les chapes, gardant des trajectoires propres et droites.

Automatisation industrielle →

Maîtrise de la largeur des rotules

Quand un ensemble rotule exige une largeur installée maîtrisée, un profil d’entretoise conique compact le fait sans ajouter de hauteur d’empilement.

Rotules de suspension →

Programmes sensibles à la corrosion

Versions inox SG, SCNS et SCW pour le lavage, le milieu marin et l’extérieur, où une entretoise carbone zinguée ne durerait pas.

Quincaillerie de châssis fabriqués

Soutient les châssis soudés et les ensembles de liaisons où l’empilement et la taille de l’épaulement décident de l’adaptation du paquet.

Adaptateurs de tube et bungs soudables →

Nos atouts

Pourquoi choisir nos entretoises

CNC precision machining of rod end spacers

Usinage de précision

Tolérances maintenues dans ±0,01 mm — exactement ce qu’exige un empilement d’entretoises serré pour que l’articulation reste bien alignée.

Custom rod end spacers machined to drawing

Entièrement personnalisable

Nous travaillons à partir de vos plans — matériaux, finitions et dimensions personnalisés, du prototype à la production répétée.

Corrosion-resistant stainless rod end spacers

Durable et résistant à la rouille

Usinés dans des matériaux résistants à la corrosion tels que SS304/316 et finis par zingage, anodisation ou revêtement zinc-nickel pour une protection antirouille durable.

Tout le reste de l’empilement d’articulation

rod ends and heim joints in multiple sizes

Rotules et articulations Heim

22 séries en chromoly, acier au carbone, inox et aluminium

Rotules de suspension

Éléments de roulement emmanchés COM, GE, WPB et YPB

Coupelles uniball

Logements soudables pour montages uniball et fort désalignement

high misalignment steel balls for rod ends

Billes en acier

Billes de remplacement HMBL grand désalignement et CBL-DP

Tourillons de rotule

Tourillon fileté à la place de l’alésage traversant

Contre-écrous

Verrouillent le réglage de longueur, RH et LH, pouce et métrique

4130 weld-in tube adapters and weld bungs

Adaptateurs de tube et bungs soudables

Inserts filetés soudables 4130 pour le corps de liaison

Heavy-duty heim-joint steering tie rod kit

Biellettes et direction Heim

Ensembles de liaisons de direction et composants de biellette utilisant des empilements d’entretoises

Johnny Joints

Articulations flexibles révisables pour liaisons à forte articulation

Au-delà de la pièce

Support d’ingénierie, OEM et livraison

Du concept au conteneur : le support technique et commercial qui permet à une entretoise de s’intégrer directement à votre produit.

Support d’ingénierie et de conception

Accélérez le développement avec les données techniques nécessaires pour intégrer et valider en confiance.

Fiches techniques PDF pour chaque série et taille
Fichiers STEP 3D pour une intégration CAO immédiate
Plans CAO 2D (DWG, DXF) pour le détaillage

Personnalisation OEM / ODM

Du concept à la livraison mondiale, en cinq étapes.

Analyse des exigences — application, indicateurs de performance, coût cible
Conception & modélisation 3D — des idées aux plans et modèles CAO
Prototypage & validation — échantillons rapides, tests d’ajustement et de fonction
Outillage & production de masse — de l’échantillon approuvé au volume
Assurance qualité — inspection à chaque étape

Emballage & services

Des produits qui arrivent sûrs, protégés et prêts pour votre marché.

Emballage boîte marque blanche — épurée, prête à votre marque
Manuels multilingues pour les utilisateurs finaux mondiaux
Logistique sur mesure avec un support fiable dans le monde entier

Voir tous les services →

À propos de SYZ Rod Ends

Fabrication de précision depuis 1999

Nous sommes spécialisés dans les composants métalliques personnalisés durables et haute performance pour applications industrielles et automobiles exigeantes. Notre propre usine à Ningbo, avec deux bases de production étroitement affiliées dans le Jiangsu, exploite des centres d’usinage CNC avancés, des lignes de traitement thermique et des systèmes d’inspection automatisés, afin que chaque pièce respecte des normes strictes de performance, de fiabilité et de sécurité sous certification ISO 9001:2015 (Cert. N° 11425Q49262R0S).

À propos de SYZ → Fabrication → Contrôle qualité →

FAQ

Questions fréquentes

À quoi sert une entretoise de rotule ?

Elle positionne la rotule ou le roulement dans son logement, adapte l’alésage à la taille de votre boulon et fixe la largeur installée. Les versions à fort désalignement ajoutent en plus du jeu angulaire pour que l’articulation s’incline davantage avant de buter sur les pattes de fixation.

Qu’est-ce qu’une entretoise à fort désalignement ?

Une entretoise conique — SG en inox, HMS en acier au carbone zingué — qui s’assoit dans l’alésage de la bille et repousse vers l’extérieur la face de contact du boulon, permettant à la rotule d’articuler sous un angle supérieur à ce que permet un montage standard. La gamme SYZ couvre 44° à 66° selon la taille, et s’utilise par paires, une de chaque côté de la bille.

Quelle différence entre les séries SG/HMS, SCNS/CNS et SCW/CW ?

Des fonctions différentes. Les SG/HMS sont des entretoises coniques à fort désalignement — choisissez-les quand vous avez besoin d’angle. Les SCNS/CNS sont des entretoises coniques qui centrent l’articulation avec une face conique de 16° à 28°. Les SCW/CW sont des entretoises de montage droites à épaulement pour la maîtrise générale de la largeur et la réduction d’alésage, avec la plage nominale la plus large (1/4″ à 1″).

Inox ou acier au carbone ?

Inox (SG, SCNS, SCW) pour un usage corrosif, extérieur, lavage ou marin. Acier au carbone zingué (HMS, CNS, CW) pour un usage général à moindre coût. Chaque référence des tableaux existe dans les deux matériaux.

Comment dimensionner les entretoises ?

Trois vérifications. Accordez l’alésage de l’entretoise à votre boulon de fixation ; confirmez que l’empilement total (entretoise + bille + entretoise) tient dans l’écartement des pattes de votre chape ; et vérifiez que l’angle résultant reste dans ce que le corps de la rotule autorise. Toutes les dimensions figurent dans les tableaux ci-dessus et sur les pages de spécifications individuelles.

Les entretoises augmentent-elles la capacité de charge ?

Non. Les entretoises positionnent le roulement, adaptent l’alésage et règlent l’angle. La capacité de charge est déterminée par la rotule ou le roulement lui-même — et notez que réduire le diamètre du boulon avec une entretoise fait du boulon la section la plus faible : dimensionnez-le également par rapport à votre charge.

Quels matériaux sont disponibles pour vos entretoises ?

Les trois séries standards sont livrées en acier inoxydable ou acier au carbone zingué. Pour les programmes personnalisés et OEM, nous usinons aussi des aciers alliés 4130 / 4140 / 4340, du SS304 / 316 / 17-4 PH, de l’aluminium 6061 / 7075 et, sur demande, du laiton, des plastiques techniques et du titane.

Quelles finitions de surface puis-je choisir ?

Le zingage est standard sur l’acier au carbone. Oxyde noir, laquage en poudre, cataphorèse et anodisation (pour l’aluminium) sont disponibles, plus zinc-nickel et autres revêtements spécialisés lorsque la spécification anticorrosion l’exige.

Pouvez-vous fabriquer des entretoises d’après mon plan ?

Oui — les entretoises font partie des pièces les plus simples à personnaliser. Envoyez l’alésage, le diamètre extérieur, la largeur, le matériau et la finition, ou un plan. Chaque projet passe par revue de conception, prototype et validation client avant production.

Comment vos entretoises sont-elles testées ?

Contrôle dimensionnel à chaque lot, plus essais de dureté et brouillard salin lorsque matériau et finition l’exigent. Certificats matière et rapports d’inspection sur demande.

Vos entretoises sont-elles compatibles avec les autres marques ?

Les désignations SG/HMS, SCNS/CNS et SCW/CW suivent des conventions courantes du secteur et s’adaptent à la plupart des rotules et rotules de suspension standards. Croisez les dimensions réelles du tableau plutôt que la seule référence — envoyez-nous l’articulation à monter si vous voulez confirmation.

Comment entretenir les entretoises ?

Inspectez-les à chaque entretien de l’articulation. Nettoyez-les avec un détergent doux et remplacez toute entretoise présentant une usure visible sur la face de l’alésage de la bille ou sur l’alésage du boulon : une entretoise usée laisse l’articulation bouger dans l’empilement et accélère l’usure de la rotule elle-même.

Outils d’ingénierie

Calculateurs pour cette famille de produits

Calculateur de désalignement de rotule

Estimez le jeu d’articulation requis pour une rotule filetée.

Calculateur de capacité au cisaillement du boulon

Estimez la capacité au cisaillement simple et double d’un axe ou boulon.

Calculateur de précharge et de couple du boulon

Estimez le couple de serrage de la quincaillerie boulonnée.

Guides d’achat

Guides d’achat pour cette famille de produits

Entretoises de rotule

Positionne l’articulation dans son montage et adapte l’alésage au diamètre du boulon.

Entretoises

Définit largeur, jeu et espace de désalignement entre rotules et pattes de fixation.

Direct usine

Plus de détails ? Réponse en 24 heures

Précisez votre série (SG/HMS, SCNS/CNS ou SCW/CW), le matériau, l’alésage, les dimensions d’empilement et les quantités — ou envoyez simplement un plan.