Questions fréquentes communes à tous les produits

SYZ Rod Ends (syzrodends.com) est la marque de produits dédiée aux rotules, rotules de suspension, rotules à bille et quincaillerie de liaison de SYZ Machine — pas une société distincte. Ce n’est pas l’entité juridique elle-même.

L’entité légale enregistrée de SYZ Machine est Shanghai Yongzhen Machine Components Co., Ltd. (上海永真机械配件有限公司), Unified Social Credit Code 913101125916126737. C’est le nom figurant sur notre licence commerciale, notre certificat ISO 9001:2015, les rapports SGS et les autres documents légaux. Si vous recevez des documents au nom de « SYZ Machine » ou « Shanghai Yongzhen Machine Components Co., Ltd. », ils viennent directement de nous.

L’activité a débuté en 1999 avec la fabrication de rotules à Shanghai. L’entité juridique actuelle, Shanghai Yongzhen Machine Components Co., Ltd., a été enregistrée le 29 février 2012 ; la marque SYZ Machine — et sa gamme de produits SYZ Rod Ends — opère sans interruption depuis.

Nous sommes fabricant, pas négociant. L’ingénierie, la qualité et les ventes internationales sont à Shanghai, et la production tourne sur notre usine propre et deux bases de production étroitement liées :

• Notre usine propre à Ningbo, Zhejiang : 2 200 m², 30 collaborateurs, 48 machines (35 CNC). C’est l’adresse de production indiquée sur notre certificat ISO 9001:2015.
• Base rotules et rotules à bille à Wuxi, Jiangsu (affiliée, enregistrée indépendamment) : 6 000 m², 50 collaborateurs, 2 lignes de production, 66 machines, capacité mensuelle de 200 000 pièces. Auditée sur site par SGS, rapport n° 492475436_P+T.
• Base structure et tôlerie à Taixing, Jiangsu (affiliée, enregistrée indépendamment) : 5 313 m², 32 collaborateurs, 68 équipements sur 4 lignes de production. Auditée sur site par SGS, rapport n° 482195455_P+T.

Notre bureau de Shanghai occupe 620 m² avec 38 collaborateurs en ingénierie, management qualité, achats et commerce international, dont 14 spécialistes export dédiés.

Pour certaines pièces à procédé spécifique ou de longue traîne, oui. En plus de notre site de Ningbo et des deux bases affiliées du Jiangsu, nous travaillons avec environ 30 ateliers partenaires qualifiés de long terme, principalement autour de Ningbo

Notre ligne principale de rotules et rotules à bille est toutefois 100 % autofabriquée — de la forge à la finition de précision, tout en interne, sans sous-traitance sur cette ligne.

Notre base de Wuxi dédiée aux rotules et rotules à bille tourne avec une capacité mensuelle de 200 000 pièces sur 2 lignes de production — chiffre consigné dans les rapports d’audit SGS sur site, non auto-déclaré. Notre usine de Ningbo compte 48 machines et tourne actuellement à ~50 % d’utilisation, avec une réserve jusqu’à ~80 %

• ISO 9001:2015 (GB/T 19001-2016), certificat n° 11425Q49262R0S, délivré par Beijing East Allreach Certification Center (EACC), accrédité en reconnaissance mutuelle IAF et CNAS (C114-M), valable jusqu’au 9 septembre 2028. Vérifiable sur eacc.com.cn ou cnca.gov.cn.
• RoHS 2.0 : rotules XM / JMX / CM testées par TÜV Thüringen (Shanghai), rapport n° 8621.SHJ4.2509.02611, résultat CONFORME. Tests RoHS d’autres gammes sur demande.
• Enregistrement EPR allemand pour les emballages (LUCID) : numéro d’enregistrement DE4938702757025.
• Quatre rapports d’évaluation SGS sur site en cours de validitéQuatre rapports d’audit sur site SGS en cours de validité

Quels produits SYZ Rod Ends fabrique-t-il ?Nous fabriquons plus de 1 700 références catalogue

: rotules en pouces et métriques, rotules de suspension, petites rotules à bille, rotules industrielles et quincaillerie de liaison, fourches et yokes, entretoises et quincaillerie grand débattement, composants tube et filetage

Quels sont votre MOQ et vos délais ?Le MOQ est généralement de 100 à 300 pièces par référence ; les articles en stock peuvent être expédiés en plus petites quantités. : rotules, rotules à bille et rotules de suspension : environ 25 jours ; tirants et quincaillerie de liaison réglable : environ 20 jours ; pièces CNC et ensembles de liaison : environ 30 jours. Voir la section Commandes, MOQ & Paiement

Nous servons des clients dans plus de 20 pays ; l’Amérique du Nord représente environ 77 % du chiffre d’affaires. Parmi les clients : marques aftermarket performance et tout-terrain, distributeurs, OEM industriels et bureaux d’études.

Nous sommes dans ce métier depuis 1999. SYZ est un vendeur leader de rotules et Golden Trusted Supplier sur Alibaba, où plus de 49 % des acheteurs choisissent SYZ. Nous servons des clients dans plus de 20 pays, dont beaucoup

Hors États-Unis (notre marché principal), nous accueillons les candidatures d’agents exclusifs d’autres pays. L’exigence d’achat annuelle varie selon le marché — écrivez-nous et notre dirigeant étudiera

Nous sommes joignables de 9h00 à 21h00 (GMT+8), du lundi au vendredi.

Téléphone : +86-21-34689886 E-mail : [email protected]

Nous sommes aussi disponibles via WhatsApp, Skype, Facebook, WeChat et e-mail.

Nous acceptons les plans STEP, IGES, DWG et PDF, et pouvons aussi travailler directement à partir d’un échantillon physique si vous n’avez pas de fichiers CAO.

Oui. Envoyez-nous la pièce ou l’échantillon physique : notre équipe d’ingénierie le rétroconçoit, signale les améliorations structurelles possibles et produit des échantillons prototypes pour votre validation avant la série

Oui, c’est courant. Envoyez la pièce physique sans plan : notre équipe mesure l’alésage, le filetage, le matériau et le débattement, puis produit un échantillon pour validation dimensionnelle avant que nous

Les références standard du catalogue sont chiffrées sous 24 heures. Les plans ou échantillons personnalisés demandent généralement 2 à 3 jours ouvrés d’évaluation et de chiffrage initial ; les développements personnalisés complexes (ma

Oui. Pour les projets personnalisés, nous sommes prêts à signer votre NDA avant d’analyser tout fichier, afin que vos plans restent confidentiels dès la première transmission.

Oui. Sans plan technique, notre équipe d’ingénierie peut contribuer à la définition de la spécification selon l’application cible, la charge et l’encombrement de montage, avant le chiffrage.

Les articles de catalogue en stock sont expédiés en échantillons gratuits sous 3 à 5 jours (fret aérien non inclus). Les pièces à plan personnalisé nécessitant un outillage neuf ou une première série prennent généralement ~20 jours à partir du pl

Le MOQ est généralement de 100 à 300 pièces par référence dans tout le catalogue ; les articles en stock peuvent partir en plus petites quantités. Les rotules de suspension peuvent être échantillonnées à l’unité — voir la section Rotules de suspension pour

Oui. Les échantillons sont gratuits, fret aérien non inclus — utilisez votre compte de fret ou demandez le coût d’expédition à notre commercial. Les échantillons de stock arrivent généralement en

Nous acceptons le virement (T/T) ou PayPal. Les conditions habituelles sont 30 % d’acompte et 70 % avant expédition ; des conditions particulières se discutent avec les partenaires établis.

Rotules, rotules à bille et rotules de suspension : environ 25 jours ; tirants et quincaillerie réglable : environ 20 jours ; pièces CNC et ensembles de liaison : environ 30 jours à partir du plan/échantillon

Oui. En tant qu’usine directe, nous fournissons des échantillons à MOQ bas pour tester qualité et adaptation avant de vous engager sur une série complète : les nouvelles marques valident une gamme avec un stock limité

Les commandes multi-références sont évaluées article par article selon le MOQ standard plutôt qu’un minimum global unique ; les commandes mixtes sur nos 12 catégories gardent donc une certaine souplesse — envoyez-nous votre liste SKU

Les matériaux clés du catalogue : acier à roulement 52100 (billes), acier chromoly 4130, acier au carbone, inox 440C et 304/316, et aluminium 7075-T6 pour les rotules sensibles au poids, avec re

Le 4130 chromoly offre la meilleure résistance à la traction et à la fatigue : c’est le standard pour la suspension et la direction tout-terrain et motorsport. L’acier au carbone convient aux liaisons à charge modérée et au budget serré

Un revêtement PTFE est lié entre bille et bague pour supprimer le contact métal-métal : fonctionnement autolubrifié, sans maintenance, à faible frottement, avec un coefficient de frottement sec de 0,05 ou moins

L’usinage de précision standard tient des tolérances à trois décimales de ±0,005 in. (±0,01 mm) sur les cotes critiques, avec 100 % d’inspection MMT sur les pièces finies. En point de référence : notre rotule XMR10-T

Le zingage est standard sur les composants en acier au carbone. Noirissage, chromage dur, peinture poudre, cataphorèse et anodisation (pièces aluminium) sont disponibles, selon vos besoins anticorrosion ou esthétiques

L’angle de débattement est la déviation angulaire maximale qu’une rotule ou un roulement admet avant que la queue ou le corps ne vienne en butée. Nos séries grand débattement (PCM, PCYM, HJMX, YPB-T, WPB-T) et la quincaillerie de débattement

Oui. Certificats matière, rapports d’inspection dimensionnelle, rapports de dureté et — pour les commandes importantes ou récurrentes — documentation par lot sont disponibles sur demande, adossés à la traçabilité ERP par lot

Oui. Au-delà des revêtements standard PTFE, nylon et bronze fritté, nous acceptons les bagues polyuréthane et Delrin pour articulations flexibles, et pouvons étudier d’autres plastiques techniques sur demande pour les programmes OEM.

• ISO 9001:2015 (GB/T 19001-2016), certificat n° 11425Q49262R0S, délivré par l’EACC, valable jusqu’au 9 septembre 2028.
• RoHS 2.0 — rotules XM/JMX/CM, rapport TÜV Thüringen n° 8621.SHJ4.2509.02611 — rotules XM/JMX/CM, rapport TÜV Thüringen n°
• EPR allemand (LUCID) numéro d’enregistrement DE4938702757025.
• Quatre rapports d’audit sur site SGS en cours de validité couvrant notre bureau de Shanghai et les deux bases affiliées du Jiangsu.

Notre flux de processus : forge → usinage → injection (pièces revêtues) → traitement thermique → finition de précision, avec contrôle du matière entrant contre les certificats avant libération en production

Non. Notre ligne principale de rotules et rotules à bille est entièrement autofabriquée, en interne de la forge à la finition de précision — le rapport de production audité SGS de cette ligne indique une sous-traitan

Oui, sur les séries concernées. À titre d’exemple, notre rotule XMR10-T affiche une charge radiale statique vérifiée de 19 751 lbs. Demandez-nous les données de charge ou de durée de vie de la série que vous étud

Oui. Rapports d’inspection dimensionnelle, rapports de dureté et certificats matière sont disponibles sur demande par lot : votre contrôle réception reçoit des documents plutôt que des assurances verbales.

Proposez-vous la marque propre et l’emballage neutre ?

Pouvez-vous gérer la documentation PPAP pour les programmes OEM ?

Quelles informations faut-il pour chiffrer un branding OEM ?

Puis-je lancer une gamme en marque propre avec un risque de stock limité ?

07 · Catégorie FAQ

Que se passe-t-il si ma commande n’arrive pas à temps ?

Quelles applications et industries alimentez-vous ?

Fournissez-vous de la quincaillerie anticorrosion pour usage marine ou lavage ?

Acceptez-vous de petits lots d’automatisation industrielle ou de robotique ?

08 · Catégorie FAQ

Une rotule est un ensemble complet — un roulement sphérique dans un corps avec queue filetée ou alésage intégrés, prêt à se visser dans une liaison. Une rotule de suspension est seulement l’ensemble bille-dans-bague

La XM/XF 2 pièces fonce la bille dans le corps avec une bague nylon/PTFE moulée — autolubrifiée et économique. La JMX/JFX 3 pièces utilise une bague séparée en acier allié traité pour des tolérances plus serrées et

Le 4130 chromoly (JMX/XM/HJMX/PCM) est le standard pour les chocs en tout-terrain et motorsport. L’acier au carbone (CM/JM/EXM) convient aux liaisons à charge modérée et sensibles au coût. L’aluminium (ALJM/ALRSM/ALJF, 7075-T6) ga

Une rotule conçue pour une plage angulaire plus large avant butée du corps. HJMX est notre série chromoly grand débattement renforcée ; les entretoises grand débattement (SG/HMS) et les billes acier HMBL peuvent encore augmenter l’angle

Les séries acier au carbone et chromoly sont zinguées pour un usage normal ; le revêtement rouille s’il est usé. Pour le sel, le marine ou le chimique, utilisez plutôt nos séries inox SCM-T/SCF-T.

Chaque série en pouces renvoie à des marques concurrentes précises — par exemple JMX(-T)/JFX(-T) vers FK, QA1, Alinabal et Midwest Control ; AM-AF vers QA1 et Midwest Control ; HJMX(-T) vers Aurora. Recherchez

Les deux existent sur toute la gamme en pouces. Pour les liaisons réglables (tirants, biellettes de barre stabilisatrice, bras de contrôle), montez une rotule à droite et une à gauche sur la même tige : la longueur se règle en tournant

Non. Les rotules sont conçues pour un mouvement oscillant, angulaire, et le positionnement statique. La rotation continue surchauffe et use le roulement — utilisez plutôt un roulement à billes ou à rouleaux.

Une rotule en pouces (articulation heim) est un roulement sphérique intégré dans un corps monobloc avec queue filetée ou alésage intégrés, qui se visse directement dans une liaison. Sur toute la gamme, la bille est en acier à roulement 52100, rectifiée de précision, traitée et chromée dure ; la bague est en acier allié, acier au carbone, nylon renforcé injecté, bronze fritté ou inox 440C selon la série ; et le corps/logement est en 4130 chromoly, acier au carbone, aluminium 7075-T6 ou inox 304, avec queue filetée mâle ou femelle intégrée.

La bille est chromée dure en standard sur toutes les séries. Corps et bagues sont généralement zingués sur les séries acier au carbone et chromoly, ou noircis sur les rotules grand débattement PCM(-T) et PCYM-T/PCYF-T

• — 3 pièces, aluminium 7075-T6, alésage #3–#12 — aluminium 7075-T6 en 3 pièces, alésage #3–#12
• — 2 pièces, bague nylon/PTFE autolubrifiée, alésage #4–#16 — bague nylon/PTFE autolubrifiante en 2 pièces, alésage #4–#16
• — 3 pièces, acier au carbone, alésage #4–#20 — acier au carbone en 3 pièces, alésage #4–#20
• — queue allongée, acier au carbone, bague nylon/PTFE auto-étanche, alésage #4–#20 — acier au carbone à fût allongé, bague nylon/PTFE auto-étanche, alésage #4–#20
• — 4130 chromoly renforcée, grand débattement, alésage 5/8″–1-1/4″ — chromoly 4130 renforcée, fort désalignement, alésage 5/8″–1-1/4″
• — 3 pièces, acier au carbone, alésage #3–#20 — acier au carbone en 3 pièces, alésage #3–#20
• — 3 pièces, 4130 chromoly, alésage #3–#20 — chromoly 4130 en 3 pièces, alésage #3–#20
• — 4130 chromoly grand débattement, alésage #4–#10 — chromoly 4130 à fort désalignement, alésage #4–#10
• PCYM-T/PCYF-T— chromoly grand angle grand débattement, alésage métrique M12–M36
• PM/PF— 2 pièces, acier au carbone, bague nylon autolubrifiée, alésage #3–#16
• SCM-T/SCF-T— corps inox 304 avec bille inox 440C, alésage #4–#16
• VM/VF— 2 pièces, acier au carbone, bague bronze fritté imprégnée d’huile, alésage #4–#16
• XM-C— queue allongée, 4130 chromoly, alésage #4–#12
• XM-JMX-OS— queue décalée, 4130 chromoly pour montages à encombrement critique, alésage #4–#12
• XM/XF— 2 pièces, 4130 chromoly, alésage #3–#20

Chaque série dispose de sa page de sélection avec le tableau complet des tailles et, le cas échéant, un tableau d’équivalences.

Liaisons de suspension tout-terrain et route (tirants, biellettes de barre stabilisatrice, bras de contrôle), direction, et liaisons mécaniques industrielles et agricoles générales

Construction, matériaux et options de finition reflètent la gamme en pouces — la seule différence structurelle est la norme de filetage : les rotules métriques utilisent des filetages métriques ISO

JMX-M/JFX-M est l’équivalent métrique de la ligne chromoly 3 pièces JMX(-T)/JFX(-T) ; CM-M/CF-M et JM-M/JF-M sont les équivalents métriques acier au carbone de CM(-T)

Oui pour plusieurs séries — JM-M/JF-M et JMX-M/JFX-M renvoient aux références FK, Aurora et QA1 sur leurs pages de sélection. D’autres (MPM-MPF, SA..TK

Les mêmes familles qu’en pouces : acier au carbone et 4130 chromoly (zingués ou revêtus PTFE), bille inox 440C avec corps inox 304 (SCM-MT/SCF-MT),

Les mêmes que la gamme en pouces : bille chromée dure en standard, zingage des corps/bagues en acier au carbone et chromoly, et la résistance naturelle à la corrosion

• CM-M/CF-M— acier au carbone, alésage M3–M20
• JM-M/JF-M— acier au carbone, alésage M5–M30
• JMX-M/JFX-M— acier chromoly, alésage M5–M30
• MPM/MPF— acier au carbone, bague nylon autolubrifiée, alésage M5–M20
• MXM/MXF— acier chromoly, bague nylon autolubrifiée, alésage M5–M50
• SA..TK/SI..TK— acier au carbone, bague alliage cuivreux revêtue PTFE, alésage M5–M35
• SCM-MT/SCF-MT— acier inoxydable, alésage M5–M20

Les mêmes usages qu’en pouces — liaisons de suspension et de direction, liaisons mécaniques industrielles ou agricoles — pour des ensembles OEM et d’ex

Une bille d’acier trempé roulant directement sur une bague acier, sans revêtement polymère. Elle offre la capacité de charge statique la plus élevée et la plage de température la plus large

Un revêtement PTFE lié à la bague offre une surface à faible frottement, autolubrifiée et sans maintenance, avec un coefficient de frottement sec de 0,05 ou moins et une plage de fonctionnement

Sa bague extérieure est volontairement fendue pour monter la bille, puis l’anneau se referme : une surface de roulement sphérique quasi continue sans

Quand le roulement voit l’eau salée, les produits chimiques, le lavage ou les intempéries. Le COM-SS associe une bille inox 440C, une bague inox et un revêtement Téflon ; la ba

Le WPB-T est une conception à bague large, grand débattement (15°). Le WPB-TG ajoute une gorge de sertissage pour la retenue par frettage. Le YPB-T porte le débattement à 24° avec une

Par alésage, diamètre extérieur et largeur : l’alésage selon votre axe ou boulon, le diamètre extérieur selon le logement. Confirmez ensuite la charge radiale statique sur la page de spécifications

Oui. Les séries GE et COM sont largement utilisées dans les suspensions de course, bras inférieurs, liaisons et connexions de barre stabilisatrice. La gamme revêtue PTFE

Traçabilité des lots matières avec certificats de conformité pour tous les apports acier et PTFE ; maîtrise statistique des procédés en production avec données en temps réel

Oui — le MOQ est de 1 pièce en échantillon sur la ligne des rotules de suspension. L’expédition DDP par air ou mer est possible vers les principaux marchés UE et US, dédouanement complet

La bille est chromée dure en standard sur toute la gamme. La bague est huilée sur les séries métal-métal COM/COMA (zingage en option), revêtue Téflon/P

• COM(-T)— acier au chrome métal-métal, revêtement PTFE en option, alésage 0,165–2 in.
• COM-SS— acier inoxydable, anticorrosion, alésage 0,165–1 in.
• COMA-M(T)— acier allié métrique, revêtement PTFE en option, alésage 3–30 mm
• GEC— acier au carbone métrique, bague extérieure cylindrique compacte, alésage 4–30 mm
• GEGC— acier au carbone métrique, bague extérieure plus large pour charge supérieure, alésage 4–30 mm
• GEZ— bague fracture, acier au chrome, charge statique maximale de la gamme, alésage 0,5–5,984 in.
• SLB— autolubrifié revêtu PTFE, alésage 0,5–2 in.
• WPB-T— bague large, grand débattement (15°), alésage 0,25–1 in.
• WPB-TG— version à gorge de sertissage du WPB-T pour frettage, alésage 0,25–1 in.
• YPB-T— bague extra-large, grand débattement (24°), alésage 0,25–0,75 in.

Quelle différence entre les rotules à bille CS, ES, QD et QI ?

Quand la liaison doit être déconnectée fréquemment pour maintenance, changements saisonniers d’équipement ou réglage. La QD se libère par un mécanisme à ressort interne ; la QI utilise un p

Choisissez ES quand la liaison profite d’un passe-caoutchouc pour l’étanchéité à la poussière, la rétention de graisse et l’amortissement — courant dans les liaisons de commande de petits moteurs

Corps et bille tourillonnée en acier au carbone (1020/1045), zingage argenté ou jaune en standard. QD/QI ajoutent un ressort inox ; ES utilise un corps/passe-caoutchouc en caoutchouc/

Non. Une rotule à bille utilise un tourillon à bille et un logement pour un mouvement compact de type rotule ; une rotule (articulation heim) utilise un roulement sphérique logé dans un alésage pour des charges plus élevées

Série, taille et pas de filetage, diamètre de bille, style de tourillon, besoin de débranchement rapide (le cas échéant), finition, quantité et environnement d’application. Plans ou un é

Une rotule coudée de type DIN 71802 connecte et guide des pièces de liaison en mouvement lorsqu’une articulation compacte à tourillon bas profil est nécessaire — courant dans les tiges de commande

Un corps et un tourillon à bille en acier au carbone 1045, retenus par un clip (CS), un corps/passe-caoutchouc (ES) ou un mécanisme de libération à ressort/poussoir avec

• CS— métrique, acier au carbone, retenue par clip, filetage M10×1.5–M8×1.25, diamètre de bille 8–22 mm, débattement 36°
• ES— pouces, conception sertie avec passe-caoutchouc anti-vibrations/poussière, filetage 10-32 à 5/8-18
• QD— pouces, déconnexion rapide, libération à ressort, filetage 10-32 à 1/2-20
• QI— pouces, déverrouillage à poussoir à verrouillage positif, filetage 10-32 à 1/2-20

AIM fait également partie de cette gamme ; contactez-nous avec votre application pour les spécifications AIM — nous n’avons pas encore de fiche technique publiée.

Un ensemble de liaison utilisant une articulation tourillon-logement à une ou aux deux extrémités pour permettre un mouvement angulaire sous forme compacte — distinct d’une liaison à articulations heim,

Un rotule de direction est une articulation reliant le tirant ou la barre à un bras ou une fusée tout en permettant le mouvement angulaire. Sur certains client

Tube coupé à longueur, deux adaptateurs de tube à souder (un filetage à droite, un à gauche), deux rotules de la série et du matériau choisis, et deux contre-écrous. Sp

Ils créent un effet lanterne : en tournant le tube, l’ensemble s’allonge ou se raccourcit tandis que les deux extrémités restent raccordées — réglage sur véhicule ou géomé

Oui. Tirants et biellettes de stabilisatrice sont assemblés à partir des mêmes composants tube chromoly, rotules et adaptateurs que nos tiges de liaison — envoyez-nous votre géo

Oui. Outre rotules, rotules à bille et quincaillerie de tube, nous produisons supports de montage et pattes à souder personnalisés d’après plan ou échantillon, pour une liaison complète

Une rotule avec queue à souder ou tige au lieu d’un tourillon fileté, à souder directement dans un bras ou un support fabriqué, pour un point de raccord permanent

Tiges de commande, liaisons d’accélérateur et d’actionneur sur équipements légers ; direction tout-terrain et agricole (rotules de direction, barres de renvoi) ; et liaison industrielle générale

Quelle différence entre une rotule à fourche et un roulement de rotule ?

Que signifient CR / CL sur les fourches en pouces ?

Fournissez-vous des articulations à fourche type DIN 71752 avec axes et clips ?

Comment dimensionner une fourche pour mon application ?

Quels matériaux et finitions pour des fourches personnalisées ?

Quelles sont les parties d’une rotule à fourche ?

• Quelles séries de fourches SYZ propose-t-il ?— acier au carbone, zingué, versions à droite (CR) et à gauche (CL), alésage 0,250″–0,500″, filetage mâle 5/16″–3/4″, 12 tailles
• G Clevis Metric— acier, zingué, filetage M4–M36, alésage 4–40 mm, 49 tailles, compatible DIN 71751
• Fourche personnalisée— à partir du plan ou d’un échantillon, avec les matériaux et finitions ci-dessus

Partout où la liaison se déplace dans un plan fixe unique sans nécessiter de débattement angulaire — tiges de commande, liaisons d’accélérateur et d’actionneur, fourches de direction,

À quoi sert une entretoise de rotule ?

Qu’est-ce qu’une entretoise grand débattement (SG/HMS) ?

Quelle différence entre les séries SG/HMS, SCNS/CNS et SCW/CW ?

Entretoises inox ou acier au carbone ?

Les entretoises augmentent-elles la capacité de charge ?

Comment dimensionner les entretoises de rotule ?

Pouvez-vous fabriquer des entretoises d’après mon plan ?

Quelles finitions puis-je choisir pour les entretoises ?

Quelles applications utilisent entretoises et quincaillerie de débattement ?

Ils décrivent deux choses différentes. Le chromoly est la composition chimique — l’alliage chrome-molybdène 4130. Le DOM (Drawn Over Mandrel) est le procédé de fabrication

Le programme standard couvre les diamètres extérieurs 0,375–1,375 in., épaisseurs 0,058–0,125 in., coupes de 6 à 50 in., sur 23 références. La fabrication à la demande s’étend à un diamètre extérieur

La chaleur de soudage détruit le traitement thermique du roulement et fait fondre tout revêtement PTFE, provoquant grippage et perte de capacité de charge. Soudez toujours d’abord un adaptateur de tube, puis

Un adaptateur de tube est un insert étagé à souder avec alésage fileté ; un bung est un bouchon fileté affleurant à l’extrémité du tube. Les adaptateurs sont polyvalents ; les bungs

Tous deux sont des colliers boulonnés pour assembler ou monter des supports sur tube rond sans soudure — les colliers ID imbriqués s’enclenchent dans le diamètre intérieur du tube

Une volute règle la longueur d’une liaison à rotules : vissez une rotule sur chaque extrémité mâle, tournez le corps pour allonger ou raccourcir l’ensemble, puis verrouillez avec

Une lanterne (barre hexagonale) est un corps femelle-femelle pour de plus grandes plages de réglage, couvrant du 10-32 au 1-1/4″-12 en 161 configurations et plusieurs longueurs. Un jack screw est un régleur compact mâle-mâle. Les deux utilisent des filetages opposés à droite et à gauche et nécessitent des contre-écrous pour verrouiller le réglage.

Un contre-écrou verrouille la rotule ou le régleur en position pour que l’articulation ne se desserre pas sous vibration. Sur une liaison réglable à filetages opposés,

Oui. Nous fabriquons d’après vos plans 2D/3D ou un échantillon physique, avec rétroconception et prototypage quand aucun plan n’existe. Le traitement de surface

Le rond est le standard et couvre tout le tableau. Les adaptateurs hexagonaux ajoutent des plats de clé intégrés ; le rond-hex combine épaulement de soudage rond et collier hexagonal ; le carré

Parois épaisses pour les liaisons à forts chocs, plus fines pour les charges modérées. Les liaisons de suspension tournent couramment à partir de 0,120 in. selon le poids du véhicule et les exigences

Qu’est-ce qu’un Johnny Joint / articulation flexible révisable ?

Bague polyuréthane ou Delrin — laquelle choisir ?

Quelle différence entre bagues forgées CBS et XBS ?

Polyuréthane ou bagues en caoutchouc ?

Les Johnny Joints peuvent-ils être révisés ou entretenus ?

Quelles machines ou quels véhicules utilisent ces articulations flexibles ?

Puis-je réviser une articulation flexible avec seulement des bagues forgées ?

Quelles options de taille et de déport pour Johnny Joints / articulations flexibles ?

De quel matériau sont les billes acier SYZ, et quelle différence CBL-DP vs HMBL ?

Qu’est-ce qu’un logement uniball, et faut-il un roulement séparé ?

À quoi sert un tourillon de rotule ?

Quelle différence entre un œil fileté et une rotule ?

Que signifient RER et REL sur les yeux filetés ?

Ces composants peuvent-ils servir à réviser une rotule existante ?

La révision ou l’entretien de rotules et rotules de suspension usées (billes acier), la construction de supports à souder personnalisés pour suspension ou châssis (logements uniball), et la fourniture

Un ensemble apparié du ou des roulements de moyeu et des joints à graisse correspondants pour une application précise, afin que roulement et joint soient remplacés ensemble plutôt

Envoyez la référence OEM ou un échantillon physique : notre équipe d’ingénierie confirme le type de roulement, l’alésage/diamètre extérieur/largeur et les dimensions du joint avant chiffrage, à partir

Oui. Quand un kit standard ne correspond pas, envoyez plan, échantillon ou dimensions : nous chiffrons un ensemble roulement + joint apparié via

La même règle que pour tout le catalogue : généralement 100 à 300 pièces par référence, avec des quantités moindres possibles sur les kits en stock. Contactez-nous avec la spécifi

Si vous ne trouvez pas ici la réponse recherchée, contactez-nous à tout moment — notre équipe répond sous 24 heures.