A. Types de rotules selon la conception
1. Rotule autolubrifiante, par ex. SA…T/K, SI…T/K
Caractéristiques des rotules SA…T/K, SI…T/K :
Corps en acier au carbone avec zingage argenté
Chemin de roulement en laiton H59 avec PTFE, toile de laiton en option
Bille en acier à roulements 52100 avec chromage dur
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
2. Rotule avec roulement, par ex. SA…E, SA…ES, SI…E, SI…ES
Caractéristiques des rotules SA…E, SA…ES, SI…E, SI…ES :
Corps avec rotule GE
Le corps de la rotule est en acier au carbone
Le matériau de l’insert rotule est un acier à roulements 52100 avec traitement de phosphatation
La différence de suffixe entre les modèles …E et …ES tient à la conception du chemin de roulement et de la lubrification : la version …E est dotée de PTFE, la version …ES n’a pas de PTFE mais un graisseur.
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
3. Rotule graissable (rotule avec graisseur), par ex. PHS, POS, PHSB (rotule en pouces), POSB (rotule en pouces).
Caractéristiques des PHS, POS, PHSB (rotules en pouces) et POSB (rotules en pouces) :
Ces rotules sont fabriquées selon deux procédés : l’un est l’usinage CNC, l’autre le forgeage
Corps en acier au carbone avec zingage argenté
Chemin de roulement en bronze
Bille en acier à roulements 52100 avec chromage dur
Le chemin de roulement en bronze de ces rotules est divisé en deux sections en raison de la conception graissable avec gorge d’huile
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
4. Rotule métal sur métal, par ex. NHS, NOS.
Caractéristiques des rotules NHS et NOS :
Corps en acier au carbone avec zingage argenté/jaune
Bille en acier au carbone ou en acier à roulements 52100
Chemin de roulement en PTFE, toile de laiton en option
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
5. Comparaison radiale des rotules mentionnées ci-dessus
SA…E, SI…E > NHS, NOS > SA…T/K, SI…T/K > PHS, POS
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6. Comparaison des prix
PHS, POS > SA…T/K, SI…T/K > NHS, NOS
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7. Applications
Les rotules présentées ci-dessus sont des rotules de gamme économique, utilisées dans les machines agricoles, les machines de jardinage, la pneumatique et l’hydraulique, les appareils de fitness, les équipements de levage, etc.
B. Types de rotules selon la structure
1. Rotule en deux pièces, pour les applications de course automobile, comme bras en A, bras de suspension, bras arrière, tirant, biellette de direction, tringlerie de direction ou barre Panhard… Les modèles les plus populaires sont CM/CF…T, CM…M (rotule en pouces), SCM/SCF…T, SCM-MT (rotule en pouces), PCM et PCYM/PCYF…T
Caractéristiques des CM/CF…T, CM…M (rotule en pouces) :
Rotule en acier au carbone avec zingage argenté
Bille en acier à roulements 52100
Chemin de roulement en PTFE
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
Caractéristiques des SCM/SCF…T, SCM-MT (rotule en pouces) :
Corps en acier inoxydable 304
Bille en acier inoxydable 440C chromée
Chemin de roulement en PTFE
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
Caractéristiques des PCM et PCYM/PCYF…T :
Rotules à corps en acier chromoly 4130 traité thermiquement avec revêtement d’oxyde noir
Bille en acier à roulements 52100
Chemin de roulement en PTFE
PCYM/PCYF…T est une rotule à fort désalignement
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
2. Rotule en trois pièces, pour les applications de course tout-terrain, comme tringlerie de boîte de vitesses, tringlerie de suspension, barre stabilisatrice, bras de suspension, liaison à quatre biellettes ou rotules de direction… C’est une rotule robuste et polyvalente. Les modèles les plus vendus sont JMX/JFX…T, JMX/JFX-MT (rotule en pouces), JM/JF…T, JM/JF-MT (rotule en pouces), ALJM/ALJF…
Caractéristiques des JMX/JFX…T, JMX/JFX-MT (rotule en pouces) :
Rotule en acier 4130 avec zingage
Bille en acier à roulements 52100
Chemin de roulement en acier allié, PTFE en option
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
Caractéristiques des JM/JF-MT (rotule en pouces) :
Corps en acier au carbone avec zingage
Bille en acier à roulements 52100
Chemin de roulement en acier allié, PTFE en option
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
Caractéristiques des ALJM/ALJF…T :
Rotule à corps en aluminium aéronautique 7075-T6 anodisé rouge ou noir
Bille en acier à roulements 52100
Chemin de roulement en PTFE
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
Caractéristiques des VM/VF :
Corps en acier au carbone avec zingage jaune
Bille en acier à roulements 52100
Chemin de roulement en bronze fritté imprégné d’huile
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
3. Rotule à fente de chargeur ; les modèles populaires sont XM/XF, MXM/MXF (rotules en pouces), EXM/EXF, AM/AF, PM/PF et MPM/MPF (rotule en pouces)
Caractéristiques des XM/XF, MXM/MXF (rotules en pouces) :
Corps de rotule en acier 4130 avec chromage dur
Bille en acier à roulements 52100
Nylon renforcé avec PTFE, moulé par injection
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
Caractéristiques des EXM/EXF :
Corps en acier au carbone avec zingage
Bille en acier à roulements 52100
Nylon renforcé avec PTFE, moulé par injection
Versions mâles et femelles, avec filetage à droite ou à gauche, pour différents besoins de raccordement
Caractéristiques des AM/AF :
Rotule à corps en aluminium aéronautique 7075-T6 anodisé rouge ou noir
Bille en acier à roulements 52100
Nylon renforcé avec PTFE, moulé par injection
Caractéristiques des PM/PF, MPM/MPF (rotule en pouces) :
Corps en acier au carbone avec zingage jaune
Bille en acier à roulements 52100
Nylon moulé par injection
