Lorsque vous construisez une suspension personnalisée, il est important de connaître les différents types d’articulations de suspension disponibles. Dans cet article, nous présentons deux types courants : les bagues et les Johnny Joints. Chacun possède sa propre conception et son propre fonctionnement, adaptés à des besoins et des conditions de conduite différents.
1. Bagues
Les bagues sont des composants courants des systèmes de suspension, que l’on trouve typiquement sur des véhicules comme le Jeep Wrangler TJ, le Toyota 4Runner ou les pick-up Dodge. Leur conception de base associe un bras métallique muni d’un tube, avec à chaque extrémité un matériau souple — caoutchouc ou polyuréthane — qui contribue à réduire le bruit et les vibrations.
Comment elles fonctionnent :
Conception de la bague : une barre métallique porte des bagues à chaque extrémité, avec à l’intérieur des matériaux souples (caoutchouc ou polyuréthane) qui absorbent efficacement les bruits de la route.
Fonction principale : la fonction principale des bagues est de réduire le bruit, ce qui les rend idéales pour les véhicules modernes axés sur le confort. Elles offrent une certaine souplesse, mais pas autant que les Johnny Joints ou les rotules Heim.
Quand les utiliser :
Si vous privilégiez le confort et la réduction des bruits de roulement, les bagues sont un choix solide. Elles équipent de nombreux véhicules OEM, en particulier les modèles où le confort de suspension est prioritaire.
Supposons que vous ayez une suspension à bras comme sur un Jeep Wrangler TJ ou JK, ou à l’arrière d’un Toyota 4Runner ou des nouveaux pick-up Dodge. La plupart de ces suspensions consistent en une barre dont chaque extrémité comporte une articulation capable de fléchir. La majorité des constructeurs OEM utilisent une bague simple : le bras métallique porte un tube, et à son extrémité une bague souple en caoutchouc ou en polyuréthane avec un tube métallique en son centre. Un boulon la traverse jusqu’au support, et l’ensemble sert d’articulation de suspension. Elle bouge peu et transmet très peu de bruit de la route à l’habitacle. La plupart des véhicules récents privilégient la réduction du bruit à la souplesse, c’est pourquoi presque tous en sont équipés.
2. Johnny Joints
Les Johnny Joints sont des articulations de suspension intermédiaires : ils offrent plus de souplesse que les bagues sans être aussi rigides que les rotules Heim haut de gamme. Ils se composent d’un tube muni de bagues : à l’intérieur de la bague se trouve une bille à ergots reliée à un boulon, ce qui en fait un choix très durable et fonctionnel pour le tout-terrain et les véhicules personnalisés.
Caractéristiques de conception :
Structure interne : le cœur d’un Johnny Joint est une bille à ergots saillants, enfermée dans un corps métallique et entourée de bagues qui autorisent davantage de mouvement et de souplesse.
Avantages : les Johnny Joints offrent un équilibre entre souplesse et durabilité. Ils transmettent moins les chocs et apportent un certain amortissement tout en restant assez robustes pour l’usage tout-terrain.
Quand les utiliser :
Suspensions personnalisées : si vous construisez votre première suspension personnalisée, les Johnny Joints sont une excellente option. Ils offrent de meilleures performances que les bagues standard tout en restant assez confortables pour un usage quotidien.
Conduite tout-terrain : les Johnny Joints sont parfaits pour le tout-terrain, car ils absorbent les impacts et réduisent les vibrations sur les terrains difficiles.
Pourquoi choisir les Johnny Joints ?
Les Johnny Joints offrent plus de souplesse que les bagues, mais ne sont pas aussi rigides que les rotules Heim — idéaux pour une suspension personnalisée exigeant à la fois performances et confort.
3. Johnny Joints vs rotules Heim
Bien que les Johnny Joints et les rotules Heim remplissent des fonctions similaires, ils sont conçus pour des applications différentes. Voici une comparaison rapide :
| Caractéristique | Johnny Joint | Rotule Heim |
|---|---|---|
| Souplesse | Souplesse moyenne, adaptée à la plupart des usages tout-terrain | Souplesse maximale, idéale pour la conduite extrême |
| Confort | Apporte un certain amortissement et réduit les vibrations | Plus rigide, transmet davantage les chocs de la route |
| Durabilité | Résistant, adapté aux charges modérées | Extrêmement durable, pour usage intensif |
| Idéal pour | Suspensions personnalisées, tout-terrain | Compétition haute performance, charges lourdes, tout-terrain extrême |
4. Conclusion
Que vous construisiez un véhicule tout-terrain ou que vous ajoutiez une suspension personnalisée à votre voiture, il est essentiel de connaître les différents types d’articulations de suspension. Les bagues sont parfaites pour réduire le bruit et apporter une souplesse de base, tandis que les Johnny Joints offrent l’équilibre idéal entre souplesse et résistance pour les applications tout-terrain et les suspensions personnalisées plus exigeantes. Si vous améliorez votre suspension pour la première fois, les Johnny Joints constituent un choix solide offrant d’excellentes performances sans sacrifier le confort.
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Le Johnny Joint est un tube contenant des bagues. À l’intérieur de la bague se trouve une bille, et cette bille comporte de petits ergots à ses extrémités, traversés par un boulon. C’est une excellente articulation intermédiaire, située entre la bague et la rotule Heim ou la rotule de liaison haut de gamme. « Intermédiaire » ne veut pas dire moins performante : ces articulations encaissent très bien les brutalités, transmettent moins les chocs et offrent un léger amortissement. C’est donc une bonne option, surtout pour une première suspension personnalisée : envisagez une articulation souple ou un Johnny Joint.
