Les lubrifiants pour rotules jouent un rôle essentiel pour garantir la durée de vie et les performances attendues de ces roulements. La fonction principale des lubrifiants est de réduire la friction et de prévenir l’usure, ce qui impacte directement l’efficacité et la longévité du roulement. Les lubrifiants conçus pour des environnements spécifiques forment un film protecteur contre l’usure qui aide le roulement à supporter diverses contraintes. De plus, le lubrifiant aide à contrôler la température, prévient la surchauffe et protège les roulements de la corrosion, de l’humidité et des contaminants.
Lubrifiants à base d’huile
Les lubrifiants à base d’huile, disponibles sous forme pétrolière et synthétique, sont couramment utilisés pour les rotules. Les huiles synthétiques, telles que silicone, PAO (polyalphaoléfine), des diesters et des composés fluorés, offrent des performances supérieures en conditions extrêmes. Les lubrifiants huileux réduisent généralement la friction plus efficacement que la graisse, permettant des applications à plus haute vitesse.
Pourquoi l’huile est la meilleure option pour les applications à haute vitesse :
Les lubrifiants huileux ont une viscosité plus faible que la graisse, ce qui réduit la résistance et permet un fonctionnement plus fluide à haute vitesse. Leur capacité à maintenir une lubrification constante à haute température et à haute vitesse les rend idéaux pour des applications telles que les broches à haute vitesse, les moteurs et les pompes, où une rotation fluide et une faible friction sont essentielles. En outre, l’huile forme une fine couche entre les surfaces du roulement, réduisant le contact métal-métal et minimisant l’usure.
Quand choisir des lubrifiants à base d’huile :
- Pour les applications à haute vitesse où une faible friction est essentielle.
- Lorsque les températures de fonctionnement sont constamment élevées et nécessitent un refroidissement efficace.
- Dans les applications où un faible couple au démarrage et en fonctionnement est essentiel.
- Pour les environnements où l’évaporation est minimale ou facilement contrôlée.
Les lubrifiants huileux sont souvent utilisés dans les machines fonctionnant à grande vitesse, comme les usines de fabrication, les composants automobiles ou les équipements industriels lourds.
Lubrifiants à base de graisse
La graisse est un lubrifiant épaissi, généralement composé d’une huile de base associée à un épaississant. Les épaississants courants comprennent savons métalliques, des composés organiques et des composés inorganiques. Les lubrifiants graisse contiennent également des additifs améliorant les performances, tels que des antioxydants, des agents anti-usure, des charges et des renforçateurs de pression. Ces additifs aident la graisse à supporter des pressions extrêmes et à prévenir l’oxydation et la corrosion au fil du temps.
Pourquoi la graisse est idéale pour les environnements à haute pression :
La graisse fournit une couche de lubrification plus épaisse, ce qui lui permet de rester en place plus longtemps, même sous de lourdes charges. Cela la rend plus adaptée aux environnements à haute pression où l’huile pourrait fuir ou s’évaporer trop rapidement. La graisse scelle mieux le roulement et le protège des contaminants tels que la poussière, l’eau et les débris, ce qui la rend idéale pour une utilisation en environnements difficiles.
Quand choisir des lubrifiants à base de graisse :
- Pour les applications à vitesse faible à moyenne où le roulement est soumis à une charge importante.
- Dans les environnements à haute pression où le maintien d’un film de lubrification fort et constant est essentiel.
- Lorsque le roulement est exposé à des contaminants comme la saleté ou l’humidité.
- Pour les roulements nécessitant un scellement et une lubrification durables sans réapplication fréquente.
Les lubrifiants graisse sont généralement utilisés dans les roulements à mouvement plus lent ou dans les équipements exposés aux facteurs environnementaux, comme les machines de construction, les pièces automobiles ou les équipements agricoles.
Lubrifiants à film solide : pour les conditions extrêmes
Les lubrifiants à film solide sont des revêtements non fluides appliqués directement sur les surfaces du roulement. Ces lubrifiants sont conçus pour les environnements extrêmes où huiles et graisses échoueraient. Les films solides fournissent une couche protectrice qui réduit considérablement l’usure et la friction, même dans les conditions les plus rudes, telles que les hautes températures, le vide ou l’exposition aux radiations.
Pourquoi les films solides sont utilisés en conditions extrêmes :
Contrairement aux huiles et aux graisses, les lubrifiants à film solide ne dépendent pas d’une phase liquide pour réduire la friction. Ils forment plutôt une barrière durable et de longue durée capable de supporter des températures allant de la chaleur extrême au froid, ainsi que des environnements agressifs comme l’espace ou les applications en eaux profondes. Cela rend les films solides essentiels dans des industries comme l’aérospatiale, le militaire et l’ingénierie haute performance, où d’autres lubrifiants se dégraderaient rapidement.
Quand choisir des lubrifiants à film solide :
- Pour les applications où sont présentes hautes températures, vide ou radiations, et où d’autres lubrifiants se dégraderaient.
- Pour travailler dans des environnements extrêmes, comme aérospatiale, militaire ou nucléaire.
- Dans les situations nécessitant un entretien minimal et une durabilité à long terme.
- Pour les roulements utilisés dans des applications lourdes et très sollicitées où l’huile ou la graisse peuvent ne pas durer.
Les lubrifiants à film solide sont couramment utilisés dans les composants aérospatiaux, les sports mécaniques haute performance et les machines militaires qui doivent fonctionner dans des conditions environnementales extrêmes.
Lubrifiants à base d’huile vs. lubrifiants graisse vs. lubrifiants à film solide
| Caractéristique | Lubrifiants à base d’huile | Lubrifiants à base de graisse | Lubrifiants à film solide |
|---|---|---|---|
| Composants principaux | Huiles pétrolières ou synthétiques | Huile de base + épaississant (p. ex. savons métalliques) | Disulfure de molybdène, graphite, PTFE, etc. |
| Plage de température de fonctionnement | -30°C à 150°C | -40°C à 150°C | -185°C à 350°C (selon le matériau) |
| Capacité de charge | Modérée | Élevée | Extrêmement élevée (jusqu’à 90,000 psi) |
| Plage de vitesse | Vitesse élevée | Vitesse faible à moyenne | Vitesse faible à moyenne |
| Résistance à la corrosion | Modérée | Bonne | Excellente |
| Applications courantes | Roulements à haute vitesse, moteurs, pompes | Moteurs, roulements, machines textiles et papetières | Applications aérospatiales, militaires et en eaux profondes |
Choisir le bon lubrifiant pour des performances optimales du roulement
Chaque type de lubrifiant possède ses propres forces, et le bon choix dépend des besoins spécifiques de votre application. Qu’il s’agisse d’opérations à haute vitesse, d’environnements à haute pression ou de conditions extrêmes, choisir le bon lubrifiant garantit la performance à long terme et la longévité de vos rotules.
Si vous ne savez pas quel lubrifiant utiliser, ou si vous avez des besoins opérationnels spécifiques, les ingénieurs de SYZ sont là pour vous fournir des conseils et recommandations personnalisés. Contactez-nous ici pour plus d’informations et des conseils d’experts adaptés à vos exigences spécifiques.
La lubrification ne constitue qu’une partie de la performance. Pour voir le couple, la résistance à la corrosion et bien plus, consultez notre Guide de l’acheteur en gros de rotules Heim.
