C’est encore cette période de l’année – le SEMA Show de Las Vegas est de retour, et cette année, une voiture fait parler tous les papas et les passionnés d’automobile : une Honda Odyssey entièrement modifiée, transformée en Honda Odyssey TYPE-R. Oui, vous avez bien lu ! Cette bête a été créée par Bisimoto en collaboration avec Jordan Distributors Inc.Voyons ce qui a été fait à cet incroyable vaisseau familial.
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Modifications extérieures : discrètes mais frappantes
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En commençant par l’extérieur, les modifications sont assez discrètes mais véritablement accrocheuses. L’amélioration la plus visible est le badge TYPE-R sur la calandre, associé à une prise d’air fonctionnelle sur le capot. Une lame avant personnalisée a été ajoutée pour ce look agressif, et un autocollant Toyo Tires orne le pare-brise. Sur les côtés, l’Odyssey repose sur des jantes Type R de 19 pouces chaussées de pneus Toyo, avec des bas de caisse noirs et des garnitures noircies autour des vitres.
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À l’arrière, les garnitures noircies se poursuivent, avec l’insigne rouge Honda iconique au centre et l’emblème TYPE-R en bas à droite. Mais la véritable star ici est le pare-chocs arrière, qui abrite un jeu de trois sorties d’échappement en acier inoxydable intégrées dans un élégant diffuseur arrière avec aileron – ajoutant cette touche sportive et agressive que nous adorons.
Intérieur : touches de course et confort d’origine
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À l’intérieur, c’est un peu plus discret – pas de changements radicaux –, mais la boîte manuelle et les harnais de course rouges attirent immédiatement l’œil. Le reste de l’habitacle reste d’origine, avec la configuration 7 places d’origine et aucune amélioration notable des matériaux.
Améliorations des performances : de navette familiale à bête de piste
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Parlons maintenant de la puissance. L’Odyssey d’origine embarque un V6 de 280hp, mais cette version envoie fort avec le moteur K20C1 de la Honda Civic Type-R. Préparé par Hondata, ce moteur se montre flexible, fonctionnant aussi bien au sans-plomb 93 qu’à l’éthanol E85. Les améliorations comprennent un turbo Mitsubishi Stage 2, une reprogrammation du calculateur, de nouveaux supports moteur, un intercooler de Civic Type-R, un freinage amélioré et une ligne d’échappement personnalisée. Le résultat ? Plus de 550 chevaux ! Pour canaliser toute cette puissance, la voiture roule avec des pneus Toyo Proxes R888R en 275/35/R19, des combinés filetés BC à amortissement adaptatif et un différentiel à glissement limité.
Une voiture de rêve pour les papas amateurs de performance
Alors, qu’en pensez-vous – ce Honda Odyssey TYPE-R pourrait-il être votre voiture de rêve ? Pour les papas qui veulent encore ressentir le frisson de la conduite, c’est une vraie révolution. Ce n’est pas tous les jours que l’on éprouve les sensations d’une voiture de sport dans un MPV familial, alors pourquoi ne pas s’amuser au volant ?
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