Do you operate your own anodizing line?

No. Anodizing is arranged through external finishing partners after machining or fabrication, with the finish and checks defined per order.

Which materials can be anodized?

Anodizing is an aluminium finishing route. Our documented product examples are primarily 7075-T6 aluminium; the actual alloy is confirmed from the drawing.

What colours are available?

Current product specifications list Red, Black, Plain, Purple, Blue, Green and Pink options on documented aluminium rod end lines. Colour availability for a custom part is confirmed for the order.

Plain is a listed finish option, not a colour claim. The page uses the product specification's wording and separates it from the listed colour variants.

Can anodizing be used on a bearing fit or thread?

It can be considered, but the layer, masking and final dimension must be designed into the route. Send the fit tolerance and surfaces that must remain functional.

Do you offer Type II or Type III anodizing?

Type II and Type III are general industry categories. The specific partner capability and finish type for your order are confirmed during drawing review rather than assumed.

Can you anodize machined clevises as well as rod ends?

Yes, the rear brake clevis product specification lists anodizing among its finish options. Similar custom parts are reviewed from the drawing and material.

Capacité de fabrication / Finition

Anodisation

L’anodisation est la voie de finition spécifique à l’aluminium de notre catalogue. Elle fait croître une couche d’oxyde contrôlée à la surface d’une pièce en aluminium, ce qui permet de spécifier la couleur, l’aspect et certaines exigences de performance de surface sans modifier le substrat 7075-T6 ou l’autre alliage d’aluminium sous-jacent. Le procédé est confié à des partenaires externes, commande par commande.

Envoyer les dessins pour examen Voir les composants anodisés

100+Références documentées de produits et de finitions aluminium du catalogue actuel

7 options répertoriéesOptions de finition selon spécification produit, notamment Rouge, Noir, Naturel, Violet, Bleu, Vert et Rose

01 / Notions fondamentales du procédé

Qu’est-ce que l’anodisation ?

L’anodisation est un procédé électrochimique qui fait croître une couche contrôlée d’oxyde d’aluminium depuis la surface d’une pièce en aluminium. L’oxyde est poreux avant le colmatage : le procédé peut donc aussi introduire un colorant avant le colmatage de la surface.

Contrairement à la galvanoplastie, l’anodisation ne dépose pas une couche métallique distincte sur l’acier ou le chromoly. C’est une finition propre à l’aluminium : c’est pourquoi le choix de l’alliage, les traces d’usinage, la géométrie des arêtes et la couleur souhaitée comptent avant que la pièce ne quitte l’usinage.

« Naturel » dans une spécification produit est une option de finition, pas une affirmation de couleur. Rouge, noir, violet, bleu, vert et rose sont des options de couleur documentées sur des gammes de rotules en aluminium ; la couleur réelle, le type de finition et le standard d’acceptation sont confirmés pour la commande.

02 / Choix de la finition

Anodisation ou galvanoplastie

Question	Anodisation	Galvanoplastie
Substrat	Aluminium et ses alliages	Souvent l’acier ou un autre substrat conducteur, selon la finition
Comment la couche se forme	Un oxyde contrôlé croît depuis la surface d’aluminium	Une couche métallique distincte est déposée sur le substrat
Principales raisons de la choisir	Couleur, aspect et certaines exigences de performance de surface	Protection contre la corrosion, résistance à l’usure ou surface de travail à faible frottement
Question dimensionnelle	La croissance de la couche et le colmatage doivent être pris en compte au niveau des ajustements et des arêtes	L’épaisseur de dépôt et le masquage doivent être pris en compte au niveau des filetages et des alésages

La règle pratique : choisissez l’anodisation lorsque le substrat en aluminium et l’aspect ou le comportement de surface requis rendent une finition par oxyde appropriée. Ce n’est pas un substitut universel au zingage, au chromage dur ou à la peinture en poudre.

03 / Route de production

L’anodisation chez SYZ

Route aluminium usiné

D’abord l’usinage, ensuite la finition

Les rotules, tendeurs et fourches sont usinés selon la géométrie requise avant l’anodisation. L’examen du dessin couvre les surfaces à masquer, l’ajustement final et l’aspect attendu après coloration et colmatage.

ExterneAnodisation confiée par commande

7075-T6Substrat aluminium documenté courant

CouleurSpécifiée avec la variante de finition

AjustementMasquage et surépaisseur examinés

Séquence : usinage CNC → ébavurage et préparation → anodisation externe → contrôles visuels, de couleur et dimensionnels comme convenu.

Route de spécification

La couleur ne fait pas tout

Le catalogue documente des options de couleur, mais une commande de production requiert toujours le type de finition, le substrat, les interfaces critiques et le standard d’acceptation. L’homogénéité d’aspect d’un lot est considérée parallèlement à l’ajustement fonctionnel.

AlliageConfirmé avant la finition

MasquageFiletages, alésages et surfaces de contact

VisuelAcceptation couleur et surface

Par commandeRapports et contrôles confirmés

Limite de capacité : les types II et III sont des distinctions générales du secteur ; la capacité exacte du partenaire pour une commande donnée est confirmée, pas supposée.

04 / Adéquation aux applications

Ce que l’anodisation rend possible

Rotules à code couleur

Le rouge, le noir et les autres couleurs répertoriées distinguent les familles de rotules en aluminium tout en laissant visible le corps en 7075-T6 comme substrat choisi.

Tendeurs légers

Les tendeurs de liaison anodisés en aluminium et les rotules à filetage mâle ou femelle conviennent aux ensembles légers lorsque l’acier n’est pas nécessaire.

Supports et fourches usinés

Les fourches de frein arrière et les pièces similaires en aluminium usiné peuvent recevoir une anodisation, un polissage ou d’autres finitions documentées.

Aspect avec un ajustement défini

Le choix de la couleur s’accompagne d’un examen du masquage et des dimensions afin que la finition ne compromette ni filetages, ni alésages, ni surfaces de contact.

Limite de matériau : l’anodisation concerne l’aluminium et ses alliages. Les exemples produits ci-dessous sont majoritairement en aluminium 7075-T6 ; les pièces en acier et chromoly suivent des routes de galvanoplastie, d’oxyde noir ou de revêtement.

05 / Exemples de produits

Composants anodisés de nos gammes de produits

Rouge / 7075-T6 Red anodized 7075-T6 aluminum female rod end

Rotule à filetage femelle

AFR8 / AFL8

La spécification produit indique un aluminium aéronautique 7075-T6, une anodisation colorée et les options Rouge, Noir, Naturel, Violet, Bleu, Vert et Rose.

Rouge / 7075-T6 Red anodized 7075-T6 aluminum male rod end

Rotule à filetage mâle

AMR16-1 / AML16-1

Une gamme anodisée en aluminium 7075-T6 de grand format pour les applications de machines industrielles très sollicitées.

Noir / 7075-T6 Black anodized 7075-T6 aluminum female rod end for turnbuckle linkage

Famille à double tendeur

ALJFR12(T) / ALJFL12(T)

Une rotule à filetage femelle à anodisation noire utilisée dans des configurations de liaison à lanterne et à double tendeur.

Noir / service lourd Black anodized 7075-T6 aluminum heavy duty male rod end

Aluminium service lourd

ALRSM10-8(T)

Une variante service lourd de la même famille d’aluminium anodisé, appliquée sur une géométrie de corps différente.

Rouge / mâle Red anodized 7075-T6 aluminum male rod end

Rotule en aluminium

ALJMR12H(T) / ALJML12H(T)

Une autre variante de couleur de la famille documentée de produits anodisés 7075-T6, montrant le rouge et le noir comme options de production.

Fourche usinée Anodized aluminum rear brake clevis for motorcycles, ATVs and off-road builds

Composant CNC

Fourche de frein arrière en aluminium

La spécification produit liste l’anodisation, le polissage ou le sablage comme options de finition pour cette fourche en aluminium usiné.

Besoin d’une couleur, d’un type de finition ou d’une surface masquée spécifiques sur une pièce en aluminium ? Envoyez-nous le dessin.

06 / Contrôle qualité

Comment les pièces anodisées sont contrôlées

L’homogénéité de la couleur compte, mais les interfaces usinées et le substrat aluminium comptent tout autant.

Alliage et préparation

Le grade d’aluminium, l’état de surface usiné et les exigences de préparation sont vérifiés avant le lancement de la route de finition externe.

Masquage et ajustement

Filetages, alésages, sièges de roulement et surfaces de contact sont identifiés afin que la couche finale n’entrave pas l’assemblage.

Homogénéité visuelle

La couleur, l’aspect de surface et l’homogénéité du lot sont vérifiés par rapport au standard d’acceptation produit ou commande convenu.

Inspection finale

Les dimensions et toute documentation de finition convenue sont vérifiées avant la libération des pièces finies.

07 / Conception pour la fabrication

Spécifier l’anodisation

Envoyez ceci avec votre demande

Grade d’aluminium et dessin de la pièce
Couleur et type de finition
Dimensions critiques après finition
Surfaces à masquer ou à laisser conductrices
Standard d’aspect et d’homogénéité de lot
Dossier d’inspection ou de certificat requis

Les traces d’usinage restent pertinentes

L’anodisation suit la surface préparée. Les traces d’outil, les ruptures d’arête et l’ébavurage doivent être planifiés avant l’envoi de la pièce.

Couleur et alliage interagissent

Différents alliages d’aluminium et états de surface peuvent influencer la couleur et l’aspect. Le standard d’acceptation doit être convenu pour le lot réel.

Protégez les interfaces

Spécifiez le masquage et la surépaisseur pour les filetages, alésages et ajustements afin que la finition esthétique ne compromette pas l’assemblage.

Routes de procédé associées

Fraisage CNC Rectification Galvanoplastie Revêtement Traitement thermique

08 / Questions

FAQ sur l’anodisation

Exploitez-vous votre propre ligne d’anodisation ?

Non. L’anodisation est confiée à des partenaires de finition externes après usinage ou fabrication, avec la finition et les contrôles définis par commande.

Quels matériaux peuvent être anodisés ?

L’anodisation est une finition propre à l’aluminium. Nos exemples produits documentés sont principalement en aluminium 7075-T6 ; l’alliage réel est confirmé à partir du dessin.

Quelles couleurs sont disponibles ?

Les spécifications produits actuelles listent les options Rouge, Noir, Naturel, Violet, Bleu, Vert et Rose sur des gammes documentées de rotules en aluminium. La disponibilité de couleur pour une pièce personnalisée est confirmée pour la commande.

Naturel est-il une couleur ?

Naturel est une option de finition répertoriée, pas une affirmation de couleur. La page reprend la formulation de la spécification produit et la distingue des variantes de couleur listées.

Peut-on anodiser un ajustement de roulement ou un filetage ?

C’est envisageable, mais la couche, le masquage et la dimension finale doivent être intégrés à la route. Envoyez la tolérance d’ajustement et les surfaces qui doivent rester fonctionnelles.

Proposez-vous une anodisation de type II ou type III ?

Les types II et III sont des catégories générales du secteur. La capacité précise du partenaire et le type de finition pour votre commande sont confirmés lors de l’examen du dessin, pas supposés.

Pouvez-vous anodiser des fourches usinées en plus des rotules ?

Oui, la spécification du produit de fourche de frein arrière liste l’anodisation parmi ses options de finition. Les pièces personnalisées similaires sont examinées à partir du dessin et du matériau.

Couleur, surface et ajustement

Besoin d’une pièce en aluminium anodisée ?

Envoyez le grade d’aluminium, le dessin, la couleur et les interfaces critiques. Nous examinerons la route de finition et les exigences d’acceptation propres à la commande.

Envoyer les dessins pour examen